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兔子先生优奈

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专家表示,核动力破冰船和核动力航母的动力系统没有本质区别。实际上,在此之前美国和苏联都曾利用核动力破冰船为核动力航母进行试验,苏联在1959年建造的“列宁”号破冰船为该国的核动力军舰技术奠定了基础,随后苏联一连建造了10艘核动力破冰船,终于完全掌握了航母核动力技术的关键,然而随着苏联的解体,刚刚动工的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母就宣告荒废,使得苏联的核动力航母之路功亏一篑。

中国官方已注意到这一点。继去年国务院发文要求加快发展商业养老保险后,酝酿已久的个人税收递延型商业养老保险试点也于日前启动。国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生在解读报告时说,通过税收优惠政策提升商业养老保险需求,将有助于增加养老金账户持有人选择,提高税优政策惠及范围,提高商业养老保险供给效率。

另一个难以调和的分歧是发展中国家的特殊与差别待遇。关于这一问题的立场主要分化为三大方向。其一,欧盟和加拿大主张设计“毕业”机制,提议修改发展中国家基于发展目标而主张的全面灵活性,以确保特殊与差别待遇的针对性。其二,美国坚决反对WTO成员“自我认定”为发展中国家的做法,并提议以下四类WTO成员不得享受发展中国家特殊与差别待遇资格:经济合作与发展组织(OECD)成员或已启动加入程序的成员;G20成员;被世行列为“高收入”国家的成员;进出口额占全球商品贸易比重超过0.5%的成员。

改革提案反映了部分WTO成员试图解决困境的美好愿望,但未来进展如何,仍然充满变数。主要体现在以下两点。其一,美国的改革立场有待进一步明确。迄今美国仅表达否定性意见,尚未抛出任何建设性的改革目标和措施。其二,改革提议对发展中国家吸引力有限。欧盟和加拿大的提案更多的是在回应美国对WTO的改革诉求,但并未就如何兑现多哈回合承诺给出方案,也未触及如何切实提升发展中国家话语权和保障其发展诉求。美国提议的四类否决特殊与差别待遇资格的标准,则完全罔顾大国和小国本身在贸易量等方面存在的差别。此外,有发展中国家参与的G20作为全球经济治理的重要平台,被普遍认为具有相对于G7更大的合法性和有效性。若因发展中国家参与这一全球经济治理平台而剥夺其特殊与差别待遇资格,无异于剥夺发展中国家在全球经济治理中的参与权和话语权。不仅不合理,更会严重激发与发展中国家之间的矛盾。若缺乏发展中国家的支持,WTO改革难以为继。

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